1、秦PLUS上的看点之一就是它将使用的DM-i插电混动平台以及与之匹配的骁云系列发动机,前者将拉低售价门槛,后者负责提升整个动力总成工作效率。在DM-i中,传统汽油发动机是影响整体效率的重要一环。根据目前公布的消息,它将匹配比亚迪骁云系列发动机,最高热效率可达43%,在目前量产发动机热效率中它名列前茅。
2、虽然比亚迪还没有对外公布这套插电混动系统的具体技术细节,但发动机的相关信息已经可以给我们一些参考。
3、在动力方面,秦PLUS DM-i配备了小云-plug-mix专用5L高效发动机,热效率达到43%,比原本由保持的世界纪录(41%)高出两分,据官方介绍,秦PLUS DM-i的这款发动机在高效电机的配合下,甚至可以达到8L/100 km的油耗水平。
4、而你可能要说,比亚迪秦PLUS是一台插电式混动车,开着自然省油啊,这没啥大惊小怪的。但你必须要知道的是,比亚迪秦PLUS的这一油耗数据是在不充电的情况下表现出来的,因此可以说这款车是名副其实的省油王了。
5、L/100km的超低亏电油耗 动力系统高达43%的热效率,造就了秦PLUS DM-i车型极其优异的油耗。从品牌方了解到,秦PLUS DM-i车型在亏电工况下的油耗低至8L/100km。
